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診斷數控機床疑難故障的幾種特殊方法及實例應用

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診斷數控機床疑難故障的幾種特殊方法及實例應用

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2013/12/17 00:00
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  我們維修時,通過初步檢查判定故障原因是負載局部短路,并且用數字表測得十15V對“地”電阻,正常板為1.3KΩ 故障板為300Ω。因為通電好燒保險絲,根本無法通電檢查,所以只能做電阻測量或拆元件檢查。

  但是,由于該伺服板的十15V電源與其負載(24只集成元件)的印刷電路成放射型結構,所以,電阻測量時無法做電路切割分離,并且由于元件多且為直接焊裝,也不可能逐一拆卸檢查。維修的實際操作十分困難,即使故障解決了,也往往弄得電路板傷痕累累。處理這種既不能做電路切割分離或元件拆卸也無法通電檢查的故障,我們采用電阻比對法檢查很方便。診斷檢查時,不切割電路也不焊脫元件,而是直接測量十15V端與各集成元件的有關管腳問的電阻值,同時將故障板與正常板做對應值比較,即可查出故障。處理以上故障時,考慮到元件管腳多,所以首先分析厚膜塊內部電路(圖中已標出)和集成塊管腳功能圖,然后從中篩選出若干主要的測試點,做電阻測量。當測量到Q7時,發現其3腳( + 15V)對14腳(輸出)電阻為150Ω(正常為6KΩ ,懷疑Q7(LM339)有問題,更換Q7后,伺服板恢復正常,說明Q7管腳間阻值異常系內部軟擊穿,從而引起電源短路。

  2. 快速過程的分步模擬法

  有些控制過程,如步進電機的自動升降速過程,直流調速器的停車制動過程,只有零點幾秒的瞬間時間。查尋這種快速過程的電路故障,顯然無法采用一般儀表進行故障跟蹤檢測,所以故障診斷比較困難。下面通過故障實例一5V型直流可控硅主驅動停車時間太長的故障,介紹我們采用的特殊方法一分步模擬法。

  經過對故障板的初步檢查,判斷故障原因在V5主驅動器制動電路。該制動控制邏輯復雜,涉及電路多,診斷故障決非舉手之勞,而且由于制動過程短,無法測量,所以我們采用分步模擬法進行診斷檢查。由電路原理得知制動過程如下:

  (1)本橋逆變,釋放能量;(2)自動換橋,再生制動;(3)再次換橋,電路復原。

  為了分步測量的需要,以速度指令、速度反饋和電流反饋為設定量,將以上過程細分為八個步驟(列成一張表),然后逐步改變相應設定量,檢測有關電路信號,對照電路邏輯,查出故障。我們做分步測試進行到第二步(即速度指令由1變0)時,發現“a后移”和“積分停止”均為高電平,按電路邏輯,應為低電平,據此查對電路,很快找出A2板中與非門Dl06(型號:FZHI01)有問題,更換后,故障排除。

  3.CT4一OS3型查頻器的一例特殊故障

  CT4一os3型變頻器常用于YBM90和MK5oo加工中心的刀庫驅動。在維修中,我們多次碰到該變頻器時好時壞的缺相故障,并且測得缺相電壓只有60至2ooV(正常為400v)。由于這是一種時好時壞的軟故障,診斷查尋困難。

  但是,我們發現該變頻器這種故障的多數原因是脈沖隔離級問題——振蕩不穩定。這種故障現象,用示波器檢查,很難發現“波形丟失”,但一般都有三組脈沖幅值不相等,甚至差異軟大的現象。

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